持续推进“火电围城”整改和重点污染工业企业退城搬迁。对位于主城区的钢铁、化工、制药等重污染工业企业，启动搬迁改造。2019年底前，完成8家企业搬迁改造，对逾期未完成退城搬迁的企业予以停产。
对列入省重点的VOCs排放大户，开展体检评估工作，对企业排放情况分为三个等次(A、B、C)，按照不同等次对企业实施科学差异化管理；严格限制石化、化工、包装印刷、工业涂装等高VOCs排放建设项目，新建涉VOCs排放的工业企业要入园区。
强化钢铁、建材、火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉无组织排放管控，对物料(含废渣)运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放实施深度治理，除生产有特殊要求外，储存、装卸、转移过程全部实行密闭。
实施工业企业治污设施电路改造工程，实现企业污染物防治设施分表计电，对企业污染处理设施运行情况进行精准管理。
修订完善重污染天气应急预案，对涉气污染企业应纳尽纳，对纳入应急响应的企业(单位)实施“一厂一策”的清单化管理。预测重污染天气发生时，提前至少3天发布预警息和启动应急响应。严格落实《河北省严格禁止生态环境保护领域“一刀切”的指导意见》，严禁对不涉污企业和与群众生活紧密相关企业实行停产、停业、停工等措施。
目前，我国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。 发改委今年已批复机场新建扩建、城市群铁路建设、重点城市轨道交通等大型项目十余个，奠定了交通基础设施建设项目在基建整体投资中占比名列前茅的地位。据 民航局统计数据显示，今年上半年国内民航完成投资430亿元，同比增长25%，完成全年投资任务的50.6%，较去年全年加快26.3个百分点，这是“十三五”以来，民航在投资领域增速快的一个时期。
今年上半年， 发改委共审批核准固定资产投资项目94个，其中9个机场项目，主要分布于西北地区，总投资1570.56亿元，其中，机场工程投资1389.4亿元，空管工程投资48.13亿元，供油工程投资30.14亿元(详见表1 2019年上半年批复机场项目)。未来这些机场项目的开工建设将有效带动钢材需求，根据大型机场结构设计特点，机场建设主要用螺纹钢，高线，焊管，无缝管，中厚板，镀锌板，彩涂板，型材等品种，将至少带动相关钢材需求20万吨，从而带动机场建设“钢需”步入快车道。
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